Organisé par la FEBIAC, du 14 au 24 janvier 2010, le 88e Salon Auto & Moto mieux connu sous l’appellation “European Motor Show Brussels, 2010″ se promet à être une très belle vitrine. En tant que ‘premier salon automobile de l’année en Europe’, Bruxelles espérait attirer un grand nombre de premières.
Confirmation est faite puisque des premières mondiales sont déjà annoncées, notamment Ford S-Max et Galaxy, et l’on peut remercier Citroën d’avoir ouvert le bal en 2008 avec la présentation de la berline C5, et qui remet le couver avec la C-Zéro. Il est dès lors à parier que le nombre de 651.018 visiteurs de la dernière édition sera battu et même d’aller au-delà des 731.114 visiteurs de 2004. Il faut dès lors envisager de bien s’organiser car il est certain que l’on va se bousculer pour voir les nouveautés.
L’horaire comprend deux nocturnes, mais une fois de plus il est à regretter que le week-end, les portes se ferment dès 18h30. Cette décision a été débattues par les organisateurs et les exposants, je sais que pour avoir été de ce côté de la barrière le salon est très long au cumul et donc très fatiguant, mais le public belge et étranger, de plus en plus présent n’apprécient pas non plus d’être entassés comme des sardines. Sur certains stands, la cohue pour entrer dans une voiture est telle que l’intervention d’un steward est bienvenue.
Salon 2010 : dynamique et représentatif
L’industrie automobile traverse une des périodes les plus difficiles de son histoire. La crise de ces derniers mois frappe visiblement tous les salons de l’auto, partout dans le monde. Certains n’ont même pas pu ouvrir leurs portes. D’autres ont dû rétrécir considérablement l’offre, cédant à une ambiance de crise peu attrayante pour le visiteur. D’autres encore ont perdu une part de leur représentativité par l’absence des grands groupes et marques.
Ces scénarios, le Salon de Bruxelles tenait absolument à les éviter. Ils y sont parvenus ! L’édition 2010 sera le reflet très complet de ce qui se passe sur le marché de la voiture et de la moto. Toutes les marques populaires ont répondu à l’appel. Certains constructeurs plus exclusifs ont même réservé leur emplacement aux Palais des Expositions.
Par rapport aux éditions précédentes, bon nombre d’exposants ont réduit les dimensions de leur stand. De plus, le Salon sera un peu plus compact, avec un hall en moins. Mais comme cité ci-dessus, on peut compter sur de belles nouveautés tout comme on peut compter sur de l’innovant. Ainsi le hall 11 servira de démonstration aux véhicules électriques car le thème de cette 88e édition est “En route vers demain”.
“European Motor Show Brussels, 2010″
Lieu Brussels Expo (Heysel) du 14 au 24 janvier 2010
Horaire
Semaine: 10:00-20:00
Week-ends: 10:00-18:30
Nocturnes (18+22/01): 10:00-22:00
Entrée
Adultes: €10
Enfants < 12 ans: €6,25
Enfants < 6 ans: gratuit
Carte collective de 10 entrées (attention: carte non divisible et non valable les week-ends): € 62,50
Ticket all-in Train+Métro+Salon: Demandez une B-excursion dans votre gare de départ (le prix est calculé à partir de la station de départ)
Comment s’y rendre ?
En voiture ou autocar: Vastes parkings autour des palais du Heysel avec accès direct du Ring au Parking C avec en nouveauté le fait de sortir de ce dernier via 2 sorties séparées.
Les motards sont les bienvenus sur le parking gratuit, couvert et surveillé avec vestiaire à l’entrée du palais 1, le long de l’avenue de l’impératrice Charlotte.
Métro: Liaison directe de la Gare Centrale au Heysel: ligne 1A. http://www.stib.irisnet.be
STIB
Tram: 23 – 81
Bus: 84 – 88
DE LIJN
Gare du Nord: 233, 235, 250, 251, 260, 820
Gare de Vilvoorde: 820
En avion: Bruxelles Zaventem est situé à 20 minutes en voiture de Brussels Expo. Accessible par le Ring.
Taxis: Présents en face du palais 5 (à l’extérieur de l’enceinte).
Yvan Muller, champion du Monde sortant et à qui a succédé Tarquini ce week-end en WTCC, sera au volant d’une Chevrolet Cruze pour le Championnat du monde des voitures de tourisme 2010.
